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北条鉄道長駅(兵庫県加西市)

         長駅も北条鉄道のルーツである播州鉄道開業当時からの駅舎で、大正4年に建てられた本屋及びプラットホームが国指定登録有形文化財に登録されています。見る限りでは北条鉄道の国指定登録有形文化財3駅の中で最も創業当時からのオリジナルな姿が保たれているのがこの長駅のような感じがします。...

北条鉄道播磨下里駅(兵庫県加西市)

         播磨下里駅も法華口駅と同じく大正時代に開業した北条鉄道のルーツ播州鉄道創業当時からの駅舎で、普段は無人駅ですが北条鉄道のボランティア駅長制度公募により応募してきた鉄道ファンのお坊さんが駅舎を下里庵というお寺として月数度開扉。住職が駅に詰めている日限定で硬券入場券が販売される他にお寺としても御朱印が授与されています。...

北条鉄道法華口駅(兵庫県加西市)

          法華口駅は大正4(1915)年の播州鉄道開業当時からの木造駅舎で、国鉄時代の昭和30年代までは貨物取扱いも行っており北条線内途中駅では唯一の有人駅でもありました。その後無人化されしばらくの間駅舎の待合室が駐輪場として利用されたりしていましたが、北条鉄道のボランティア駅長制度や国登録有形文化財への登録により桜の季節などは終着駅で北条鉄道本社のある北条町駅以上に賑わいのある駅となっていま...

北条鉄道の木造駅舎を訪ねて

青春18きっぷの使用期限が迫ってきた4月に入ってもまだ3回分残っていたので、3月初めに遠出したことで旅・散策へのモチベーションがどうにも低い状態の自分を叱咤鼓舞し(笑)、まずは1回分を使い近場の北条鉄道に残っている古い木造駅舎巡りをしてきました。...

高速長崎~熊本線りんどう号

長崎と熊本を結ぶ高速路線バスりんどう号は九州産交バス(熊本)と長崎県営バス(長崎)の共同運行で、現在は8往復が設定されています。                連日の散策でかなりの疲労に襲われたのと、この日の晩に山中慎介の世界戦中継があるのでそれに間に合うよう熊本に入りたいという理由から当初の計画を切り上げ早々長崎を発つことに。JRの特急だと新幹線乗換えなら新鳥栖で、18きっぷでも鳥栖駅で乗り換える必...

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プロフィール

けん

Author:けん
戦国武将にまつわる史跡と味のある建築探訪をテーマに暇を見つけては各地を彷徨っている40代前半の会社員(オッサン)です。ノスタルジックなもの・ローカル色強いものを好む習性があります。

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