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JR肥薩線大畑駅(熊本県人吉市)

          肥薩

日本で唯一という旧勾配のためループ線の中にスイッチバックを併せ持つ(大畑ループ線)駅で、駅舎は明治42(1909)年の肥薩線開業当時からの木造駅舎。ただ九州新幹線開業で観光列車(いさぶろう・しんぺい)利用の乗客が増加することもあり窓枠など一部手が加えられています。


          肥薩

駅舎内部には名刺が大量に貼られています。

           肥薩

改札のラッチやベンチなどもすべて木製


           肥薩

大畑駅は桜の名所としても見頃の時期には桜祭りも開催されます。

           肥薩

肥薩線は開業当初は鹿児島本線と幹線でした。そのため大畑駅は大畑の集落からかなり離れた場所に作られた乗客取り扱いというよりは旧勾配を登り降りするSLに石炭や水を補給する場所という意味合いが強かった駅で現在も給水塔などが残されています。

           肥薩

ホーム端にある朝顔形湧水盆もSL時代の名残り。噴水のように湧水が出ており、大畑駅での停車中に機関士や乗客たちはすすで汚れた顔を洗ったそうです。駅舎・給水塔などとともに経産省の近代産業化遺産(南九州近代化産業遺産群)の指定されています。



              

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戦国武将にまつわる史跡と味のある建築探訪をテーマに暇を見つけては各地を彷徨っている40代前半の会社員(オッサン)です。ノスタルジックなもの・ローカル色強いものを好む習性があります。 


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